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| Distancia de frenado | 57 metres before the apex |
| Cambio | 1 |
| Velocidad mínima | 61 km/h |
| Distancia de frenado | N/A |
| Cambio | 3 |
| Velocidad mínima | 168 km/h |
| Distancia de frenado | 176 metres before the apex |
| Cambio | 3 |
| Velocidad mínima | 154 km/h |
| Distancia de frenado | N/A |
| Cambio | 4 |
| Velocidad mínima | 208 km/h |
| Distancia de frenado | 100 metres before the apex |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 99 km/h |
| Distancia de frenado | 37 metres before the apex |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 116 km/h |
| Distancia de frenado | 108 metres before the apex |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 81 km/h |
| Distancia de frenado | 47 metres before the apex |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 94 km/h |
| Distancia de frenado | 92 metres before the apex |
| Cambio | 3 |
| Velocidad mínima | 142 km/h |
| Distancia de frenado | 101 metres before the apex |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 97 km/h |
| Distancia de frenado | 74 metres before the apex |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 109 km/h |
| Distancia de frenado | N/A |
| Cambio | 3 |
| Velocidad mínima | 152 km/h |
| Distancia de frenado | N/A |
| Cambio | 4 |
| Velocidad mínima | 220 km/h |
| Distancia de frenado | N/A |
| Cambio | 4 |
| Velocidad mínima | 192 km/h |
| Distancia de frenado | 108 metres before the apex |
| Cambio | 1 |
| Velocidad mínima | 34 km/h |
El mejor tiempo establecido por un usuario de Track Titan es 2:29.556. Los conductores rápidos, en el 5% superior, logran un tiempo de vuelta de alrededor de 2:30.544. Por lo general, estos son los conductores que pueden apuntar a victorias absolutas y podios en carreras de primer nivel, a menudo usando configuraciones personalizadas. Si eres nuevo en las carreras o tu objetivo es simplemente ser mejor que el promedio, deberías apuntar a un tiempo alrededor de 2:49.622. Dondequiera que te encuentres en tu viaje de carreras de simulación, si deseas ser más rápido, puedes grabar tus vueltas con Track Titan y compararlas con vueltas conducidas profesionalmente, como la que se muestra a continuación.
