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| Distancia de frenado | 59 metres before the apex |
| Cambio | 1 |
| Velocidad mínima | 57 km/h |
| Distancia de frenado | N/A |
| Cambio | 3 |
| Velocidad mínima | 135 km/h |
| Distancia de frenado | 177 metres before the apex |
| Cambio | 3 |
| Velocidad mínima | 147 km/h |
| Distancia de frenado | N/A |
| Cambio | 3 |
| Velocidad mínima | 177 km/h |
| Distancia de frenado | 101 metres before the apex |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 91 km/h |
| Distancia de frenado | 38 metres before the apex |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 104 km/h |
| Distancia de frenado | 108 metres before the apex |
| Cambio | 1 |
| Velocidad mínima | 77 km/h |
| Distancia de frenado | 47 metres before the apex |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 105 km/h |
| Distancia de frenado | 93 metres before the apex |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 124 km/h |
| Distancia de frenado | 99 metres before the apex |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 103 km/h |
| Distancia de frenado | 73 metres before the apex |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 98 km/h |
| Distancia de frenado | N/A |
| Cambio | 2 |
| Velocidad mínima | 128 km/h |
| Distancia de frenado | N/A |
| Cambio | 3 |
| Velocidad mínima | 178 km/h |
| Distancia de frenado | N/A |
| Cambio | 4 |
| Velocidad mínima | 176 km/h |
| Distancia de frenado | 107 metres before the apex |
| Cambio | 1 |
| Velocidad mínima | 47 km/h |
El mejor tiempo establecido por un usuario de Track Titan es 2:58.023. Los conductores rápidos, en el 5% superior, logran un tiempo de vuelta de alrededor de 2:58.023. Por lo general, estos son los conductores que pueden apuntar a victorias absolutas y podios en carreras de primer nivel, a menudo usando configuraciones personalizadas. Si eres nuevo en las carreras o tu objetivo es simplemente ser mejor que el promedio, deberías apuntar a un tiempo alrededor de 3:16.739. Dondequiera que te encuentres en tu viaje de carreras de simulación, si deseas ser más rápido, puedes grabar tus vueltas con Track Titan y compararlas con vueltas conducidas profesionalmente, como la que se muestra a continuación.
