Este rincón derecho es el primer giro importante del trazado. Los conductores necesitarán acercarse con precaución, ya que el punto de frenada es relativamente temprano, a 38 metros antes de la entrada al giro. Al entrar en 4ª marcha a 159 km/h, necesitarán desacelerar significativamente para navegar el giro de manera efectiva. La línea de carrera mostrada en la imagen indica una entrada suave y ancha al giro, lo que permite al conductor mantener buena velocidad a través del punto álgido y la salida. Mantener el control y gestionar la aplicación del acelerador será crucial, ya que este giro puede desestabilizar el coche si no se aborda correctamente. En general, este segmento establece el tono para el resto de la vuelta, requiriendo a los conductores encontrar un equilibrio entre frenar, girar y entrega de potencia para optimizar sus tiempos de vuelta. Una entrada y salida limpias y bien ejecutadas serán esenciales para configurar la sección siguiente del circuito.