Alors que vous approchez de ce coin de combinaison, concentrez-vous sur votre technique de freinage. Commencez à freiner approximativement 80 mètres avant le point culminant, vous assurant d'avoir ralenti la voiture à une vitesse minimale de 135 km/h en 3e vitesse. Maintenez une pression de freinage lisse et contrôlée tout au long de l'entrée de la courbe, passant progressivement à l'application de l'accélérateur lorsque vous atteignez le point culminant. Faites attention au gradient d'application de l'accélérateur, appliquant l'accélérateur fermement mais progressivement pour optimiser votre vitesse de sortie. N'oubliez pas que la clé pour traverser cette courbe est une phase de freinage bien exécutée, suivie d'une application d'accélérateur lisse et contrôlée. Commitez ces actions à la mémoire musculaire et vous serez en mesure de prendre régulièrement ce segment difficile.