logo

0

0K

Laps driven today

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Panduan Trek

Panduan Trek Saat Ini

Segmen 2

Sirkuit Internasional Okayama - Panduan Lap Sementara - Hyundai Veloster N TC (TCR) (iRacing)

0:57.983

Apa waktu yang bagus untuk Hyundai Veloster N TC (TCR) di Okayama International Circuit - Short dalam iRacing?

Waktu teratas yang ditetapkan oleh pengguna Track Titan adalah 0:57.983. Pembalap cepat, di 5% teratas, mencapai waktu putaran sekitar 0:57.983. Biasanya ini adalah pembalap yang dapat membidik kemenangan mutlak dan podium dalam balapan tingkat atas, seringkali menggunakan pengaturan buatan khusus. Jika Anda baru dalam balapan atau tujuan Anda hanya untuk menjadi lebih baik dari rata-rata, Anda harus membidik waktu sekitar 0:57.983. Di mana pun Anda berada dalam perjalanan balapan sim Anda, jika Anda ingin menjadi lebih cepat, Anda dapat merekam putaran Anda dengan Track Titan dan membandingkannya dengan putaran yang dikemudikan secara profesional, seperti yang di bawah ini.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 2: 14.691

Segmen 2

Jarak frenadingGigiKecepatan minimum
119 metres before the apex283 km/h
Saat Anda mendekati sudut kombinasi, fokus pada teknik pengereman Anda. Mulai pengereman sekitar 119 meter sebelum apex, pastikan Anda telah menurunkan kecepatan mobil hingga kecepatan minimum ideal 83 km/jam di gear kedua. Terapkan pengereman yang halus dan progresif, secara perlahan beralih ke turn-in. Sesudah mencapai apex, mulai mengaplikasikan throttle kembali dengan hati-hati, memperhatikan keterlambatan dalam aplikasi throttle untuk memungkinkan mobil stabil. Ingat, kunci adalah untuk menjalankan masuk dan keluar yang bersih dan terkendali untuk memaksimalkan kecepatan Anda melalui bagian yang menantang ini.
0