logo

0

0K

Laps driven

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Panduan Trek

Panduan Trek Saat Ini

Segmen 2

Silverstone 1967 Track Guide - Porsche 911 GT3 R 2016 (Assetto Corsa)

1:38.273

Apa waktu yang bagus untuk Porsche 911 GT3 R 2016 di Silverstone 1967 dalam Assetto Corsa?

Waktu teratas yang ditetapkan oleh pengguna Track Titan adalah 1:28.718. Pembalap cepat, di 5% teratas, mencapai waktu putaran sekitar 1:28.718. Biasanya ini adalah pembalap yang dapat membidik kemenangan mutlak dan podium dalam balapan tingkat atas, seringkali menggunakan pengaturan buatan khusus. Jika Anda baru dalam balapan atau tujuan Anda hanya untuk menjadi lebih baik dari rata-rata, Anda harus membidik waktu sekitar 1:34.956. Di mana pun Anda berada dalam perjalanan balapan sim Anda, jika Anda ingin menjadi lebih cepat, Anda dapat merekam putaran Anda dengan Track Titan dan membandingkannya dengan putaran yang dikemudikan secara profesional, seperti yang di bawah ini.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 2: 6.415

Segmen 2

Jarak frenadingGigiKecepatan minimum
18 metres before the apex5191 km/h
Sebelum memasuki sudut kombinasi ini, fokus pada teknik pengereman Anda. Mulai pengereman sekitar 18 meter sebelum apex, pastikan Anda telah menurunkan kecepatan mobil ke kecepatan minimum ideal 191 km/jam pada gear ke-5. Perhatikan tekanan pengereman yang halus dan terkendali sepanjang masuk sudut, kemudian transisi ke aplikasi throttle ketika Anda mencapai apex. Perhatikan gradient aplikasi throttle dengan hati-hati, aplikasikan throttle dengan kuat namun progresif untuk meningkatkan traksi dan kecepatan keluar. Ingat, kunci dalam menavigasi sudut ini efektif adalah fase pengereman yang baik diikuti dengan aplikasi throttle yang halus dan terkendali melalui exit. Commitkan teknik ini ke ingatan otak, dan Anda akan dapat mengangkut kecepatan yang bagus melalui bagian yang menantang dari sirkuit ini.
0