logo

0

0K

Laps driven

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Guide di circuiti

Guida del circuito attuale

Segmento 3

Guida del Club per la Pista di Vallelunga - Toyota TS040 (Assetto Corsa)

0:45.286

Qual è un buon tempo per Toyota TS040 su Vallelunga - Club in Assetto Corsa?

Il miglior tempo stabilito da un utente di Track Titan è 0:44.432. I piloti veloci, nel top 5%, ottengono un tempo sul giro di circa 0:44.432. Di solito questi sono i piloti che possono puntare a vittorie assolute e podi nelle gare di alto livello, spesso utilizzando setup personalizzati. Se sei nuovo alle corse o il tuo obiettivo è semplicemente essere migliore della media, dovresti mirare a un tempo intorno a 0:45.286. Ovunque tu sia nel tuo percorso di sim racing, se vuoi diventare più veloce, puoi registrare i tuoi giri con Track Titan e confrontarli con i giri guidati da professionisti, come quello qui sotto.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 3: 6.691

Segmento 3

Distanza di frenaturaMarciaVelocità minima
54 metres before the apex158 km/h
Per questo angolo sinistro, concentrati sulla frenata liscia e precoce per impostare una buona velocità di ingresso. Mentre ti avvicini alla zona di frenata, inizia a frenare leggermente per aiutare la macchina a virare. Sforza di raggiungere l'apice alla velocità più bassa possibile, intorno a 58 km/h, mantenendo un'applicazione del gas costante. Dopo l'apice, aumenta gradualmente l'accelerazione per uscire dalla curva. Ricorda di essere paziente con l'acceleratore e di lasciare che la macchina si stabilizzi prima di applicare tutta la potenza. Seguendo questo approccio liscio e controllato, puoi massimizzare la tua velocità di uscita e predisporre te stesso bene per la prossima sezione del tracciato.
0