logo

0

0K

Laps driven

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Guide di circuiti

Guida del circuito attuale

Segmento 3

Guida della pista Nurburgring - McLaren 650S GT3 2015 (ACC)

1:56.152

Qual è un buon tempo per McLaren 650S GT3 2015 su Nurburgring in Assetto Corsa Competizione?

Il miglior tempo stabilito da un utente di Track Titan è 1:55.615. I piloti veloci, nel top 5%, ottengono un tempo sul giro di circa 1:59.887. Di solito questi sono i piloti che possono puntare a vittorie assolute e podi nelle gare di alto livello, spesso utilizzando setup personalizzati. Se sei nuovo alle corse o il tuo obiettivo è semplicemente essere migliore della media, dovresti mirare a un tempo intorno a 2:03.330. Ovunque tu sia nel tuo percorso di sim racing, se vuoi diventare più veloce, puoi registrare i tuoi giri con Track Titan e confrontarli con i giri guidati da professionisti, come quello qui sotto.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 3: 13.514

Segmento 3

Distanza di frenaturaMarciaVelocità minima
110 metres before the apex171 km/h
Per questo angolo di incrocio, concentrate su un approccio liscio e controllato. Inizia a frenare circa 110 metri prima dell'apice, gradualmente passando attraverso la curva. Mantieni un'applicazione del gas costante nel mezzo della curva, permettendo all'auto di stabilizzarsi e massimizzare la trazione. Quando raggiungi l'uscita, aumenta gradualmente la pressione del gas per accelerare fuori dalla curva. Ricorda di mantenere i tuoi input lisci e progressivi - questo ti permetterà di mantenere più velocità nella curva e massimizzare la tua velocità di uscita. Avvicinati a questo angolo con fiducia, fidandoti della tua auto e delle tue capacità per navigarla in modo efficiente.
0