logo

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Przewodniki po torach

Aktualny przewodnik po torze

Sekcja 6

Przewodnik toru Suzuka (RT) - Porsche 911 GT3 Cup 992 (gue) (Assetto Corsa)

2:06.475

Jaki jest dobry czas dla Porsche 911 GT3 Cup 992 (gue) na Suzuka (RT) w Assetto Corsa?

Najlepszy czas ustawiony przez użytkownika Track Titan to 2:02.697. Szybcy kierowcy, w pierwszych 5%, osiągają czas okrążenia około 2:05.129. Zazwyczaj są to kierowcy, którzy mogą celować w bezwzględne zwycięstwa i podium w wyścigach najwyższej klasy, często używając niestandardowych ustawień. Jeśli jesteś nowy w wyścigach lub Twoim celem jest po prostu bycie lepszym niż przeciętny, powinieneś celować w czas około 2:10.232. Gdziekolwiek jesteś w swojej podróży symulacji wyścigów, jeśli chcesz być szybszy, możesz nagrywać swoje okrążenia za pomocą Track Titan i porównywać je z profesjonalnie prowadzonymi okrążeniami, takimi jak poniżej.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 5: 9.118

Sekcja 6

Dystans hamulcówBiegPrędkość minimalna
113 metres before the apex265 km/h
Podczas podejścia do zakrętu z kombinacją, skup się na technice hamowania. Zaczynaj hamowanie na 113-metrowym punkcie przed apsekiem, aby zatrzymać samochód na optymalnej prędkości minimalnej 65 km/h w drugim biegu. Utrzymuj łagodne, postępujące hamowanie, stopniowo przekształcając się w zakręt. Po osiągnięciu apseku, łagodnie naciskaj na gazu, pozwalając samochodowi przyspieszyć poza zakrętem. Pamiętaj, aby być cierpliwym z gazem, czekając, aż samochód stabilizuje się przed naciskaniem pełnej mocy. Wykonując zakręt z precyzją, ustawisz się na silny wyjazd i przekażesz wartość momentu na następnej części toru.
No analysis data available