logo

0

0K

Laps driven

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Przewodniki po torach

Aktualny przewodnik po torze

Sekcja 4

Virginia International Raceway - Przewodnik toru pełnego kursu - Hyundai Elantra N TC (TCR) (iRacing)

1:57.860

Jaki jest dobry czas dla Hyundai Elantra N TC (TCR) na Virginia International Raceway - Full Course w iRacing?

Najlepszy czas ustawiony przez użytkownika Track Titan to 1:54.258. Szybcy kierowcy, w pierwszych 5%, osiągają czas okrążenia około 1:56.289. Zazwyczaj są to kierowcy, którzy mogą celować w bezwzględne zwycięstwa i podium w wyścigach najwyższej klasy, często używając niestandardowych ustawień. Jeśli jesteś nowy w wyścigach lub Twoim celem jest po prostu bycie lepszym niż przeciętny, powinieneś celować w czas około 2:00.154. Gdziekolwiek jesteś w swojej podróży symulacji wyścigów, jeśli chcesz być szybszy, możesz nagrywać swoje okrążenia za pomocą Track Titan i porównywać je z profesjonalnie prowadzonymi okrążeniami, takimi jak poniżej.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 4: 11.311

Sekcja 4

Dystans hamulcówBiegPrędkość minimalna
149 metres before the apex178 km/h
W lewym rękawie, skup się na wykonywaniu fazie hamowania i kontrolowanym wchłonięciu. Zaczynaj hamowanie na 149-metrowym punkcie, stopniowo zastosuj hamowanie, aby osiągnąć prędkość minimalną 78 km/h w punkcie apsytu, korzystając z najniższej biegów 1, aby utrzymać kontrolę. Gdy podejdziesz do punktu apsytu, stopniowo wypuść hamowanie i zacznij stopniowe zastosowanie gazu, aby wyjść z zakrętu. Pamiętaj, aby utrzymać stabilny, kontrolowany wpływ kierownicy przez cały zakręt. Poprzez stosowanie tej strategii, możesz wykonać zakręt efektywnie i przygotować się do następnego odcinka toru.
0