logo

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Przewodniki po torach

Aktualny przewodnik po torze

Sekcja 3

Przewodnik toru międzynarodowy Virginii - Porsche 919 Hybrid 2016 (Assetto Corsa)

1:38.741

Jaki jest dobry czas dla Porsche 919 Hybrid 2016 na Virginia International w Assetto Corsa?

Najlepszy czas ustawiony przez użytkownika Track Titan to 1:38.741. Szybcy kierowcy, w pierwszych 5%, osiągają czas okrążenia około 1:38.741. Zazwyczaj są to kierowcy, którzy mogą celować w bezwzględne zwycięstwa i podium w wyścigach najwyższej klasy, często używając niestandardowych ustawień. Jeśli jesteś nowy w wyścigach lub Twoim celem jest po prostu bycie lepszym niż przeciętny, powinieneś celować w czas około 1:38.741. Gdziekolwiek jesteś w swojej podróży symulacji wyścigów, jeśli chcesz być szybszy, możesz nagrywać swoje okrążenia za pomocą Track Titan i porównywać je z profesjonalnie prowadzonymi okrążeniami, takimi jak poniżej.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 3: 10.245

Sekcja 3

Dystans hamulcówBiegPrędkość minimalna
67 metres before the apex192 km/h
Podczas podejścia do skrętu w kącie, skup się na swojej technice hamowania. Zaczynaj hamowanie około 67 metrów przed osią, stopniowo zwiększając hamowanie, aby zatrzymać samochód do minimalnej prędkości 92 km/h. Utrzymuj stałą biegę przez cały skręt, używając najniższej biegów, aby mieć niezbędną moment obrotowy, aby wykorzystać siłę przez skręt. Pamiętaj, aby lekko ścigać hamulce podczas skręcania, pozwalając samochodowi na obrot i znalezienie optymalnej linii. Gdy dotrzesz do osi, łagodnie naciskaj na gazu, stopniowo zwiększając prędkość, gdy wyjdziesz z skrętu. Poprzez mistrzostwo tej techniki, będziesz mógł przewieźć więcej prędkości przez skręt i przygotować się do silnego wyjazdu na następne proste.
0