logo

0

0K

Laps driven

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Przewodniki po torach

Aktualny przewodnik po torze

Sekcja 4

Przewodnik toru Portimao - Praga R1 (Assetto Corsa)

1:52.994

Jaki jest dobry czas dla Praga R1 na Portimao w Assetto Corsa?

Najlepszy czas ustawiony przez użytkownika Track Titan to 1:52.007. Szybcy kierowcy, w pierwszych 5%, osiągają czas okrążenia około 1:52.007. Zazwyczaj są to kierowcy, którzy mogą celować w bezwzględne zwycięstwa i podium w wyścigach najwyższej klasy, często używając niestandardowych ustawień. Jeśli jesteś nowy w wyścigach lub Twoim celem jest po prostu bycie lepszym niż przeciętny, powinieneś celować w czas około 1:53.263. Gdziekolwiek jesteś w swojej podróży symulacji wyścigów, jeśli chcesz być szybszy, możesz nagrywać swoje okrążenia za pomocą Track Titan i porównywać je z profesjonalnie prowadzonymi okrążeniami, takimi jak poniżej.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 4: 14.389

Sekcja 4

Dystans hamulcówBiegPrędkość minimalna
131 metres before the apex264 km/h
Podczas podejścia do lewego zakrętu, skup się na swojej technice hamowania. Zaczynaj hamowanie na 131-metrowym punkcie przed osią, aby do tego momentu osiągnąć optymalną prędkość minimalną 64 km/h. Utrzymuj stabilne, kontrolowane naciśnięcie pedału gazu przez cały zakręt, stopniowo zwiększając naciśnięcie, gdy wyjdziesz z niego. Pamiętaj, aby zachować samochód w drugim biegu, aby osiągnąć optymalne osiągi. Poprzez stosowanie tej taktyki, będziesz mógł efektywnie nawigować ten zakręt i przygotować się do silnego wyjazdu na następne proste.
0