logo

0

0K

Laps driven

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Przewodniki po torach

Aktualny przewodnik po torze

Sekcja 1

Przewodnik po szlaku górskim - Toyota Celica ST185 (Assetto Corsa)

0:54.057

Jaki jest dobry czas dla Toyota Celica ST185 na Highlands - Short w Assetto Corsa?

Najlepszy czas ustawiony przez użytkownika Track Titan to 0:51.911. Szybcy kierowcy, w pierwszych 5%, osiągają czas okrążenia około 0:51.911. Zazwyczaj są to kierowcy, którzy mogą celować w bezwzględne zwycięstwa i podium w wyścigach najwyższej klasy, często używając niestandardowych ustawień. Jeśli jesteś nowy w wyścigach lub Twoim celem jest po prostu bycie lepszym niż przeciętny, powinieneś celować w czas około 0:55.273. Gdziekolwiek jesteś w swojej podróży symulacji wyścigów, jeśli chcesz być szybszy, możesz nagrywać swoje okrążenia za pomocą Track Titan i porównywać je z profesjonalnie prowadzonymi okrążeniami, takimi jak poniżej.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 1: 9.616

Sekcja 1

Dystans hamulcówBiegPrędkość minimalna
53 metres before the apex376 km/h
Podczas podejścia do lewego zakrętu skup się na swoim punkcie hamowania. Zaczynaj hamowanie około 53 metrów przed osią zakrętu, aby osiągnąć idealną prędkość minimalną 76 km/h. Utrzymuj stałą siłę hamowania przez całą strefę hamowania i stopniowo przechodź na hamowanie drogowe, gdy się skręcasz. Trzymaj samochód w biegu 3, aby zwiększyć Twoją przyspieszenie poza zakrętem. Pamiętaj, aby być miękko i postępowo w aplikacji gazu, pozwalając samochodowi stabilizować się po osi zakrętu przed zastosowaniem pełnego gazów. Poprzez stosowanie tej strategii, będziesz mógł przetransportować dobre prędkości przez zakręt i przygotować się do następnego odcinka toru.
0