Podczas podejścia do lewego zakrętu skup się na swojej technice hamowania. Zaczynaj hamowanie na 91-metrowym punkcie przed apsekiem, aby być w najniższym biegu, 1., i utrzymać kontrolę przez cały zakręt. Gdy hamujesz wstecznie w zakręcie, stopniowo redukuj swoją prędkość, aby osiągnąć minimalną prędkość 84 km/h w apseku. Przejdź łagodnie z hamowania na aplikację gazów, pamiętając o każdej opóźnionej odpowiedzi na gaz, aby pozwolić samochodowi na stabilizację. Pamiętaj, że celem jest przenieść jak najwięcej prędkości przez zakręt, utrzymując kontrolę. Utrzymuj swoje wejścia kierownicze precyzyjne i aplikację gazów postępującą, aby maksymalnie zwiększyć swoją prędkość wyjściową. Z czasem będziesz mógł nawigować ten zakręt z pewnością i stałą konsekwencją.