logo

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Przewodniki po torach

Aktualny przewodnik po torze

Sekcja 14

Przewodnik toru Spa-Francorchamps - Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo (ACC)

2:20.842

Jaki jest dobry czas dla Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo na Spa-Francorchamps w Assetto Corsa Competizione?

Najlepszy czas ustawiony przez użytkownika Track Titan to 0:00.000. Szybcy kierowcy, w pierwszych 5%, osiągają czas okrążenia około 0:00.000. Zazwyczaj są to kierowcy, którzy mogą celować w bezwzględne zwycięstwa i podium w wyścigach najwyższej klasy, często używając niestandardowych ustawień. Jeśli jesteś nowy w wyścigach lub Twoim celem jest po prostu bycie lepszym niż przeciętny, powinieneś celować w czas około 0:00.000. Gdziekolwiek jesteś w swojej podróży symulacji wyścigów, jeśli chcesz być szybszy, możesz nagrywać swoje okrążenia za pomocą Track Titan i porównywać je z profesjonalnie prowadzonymi okrążeniami, takimi jak poniżej.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 13: 6.997

Sekcja 14

Dystans hamulcówBiegPrędkość minimalna
N/A5238 km/h
Ten jest sekcją prostołinią o wysokiej prędkości, gdzie kierowca utrzymuje pełny gaz przez cały czas. Brak potrzeby omawiania hamowania, szczytu lub innych technik kierowania w zakrętach, ponieważ kierowca prostuje maksymalną prędkość przez ten odcinek. Telemetria pokazuje, że samochód osiągnął prędkość 238 km/h w 5. biegach, a kierowca utrzymywał gaz otwarty przez cały czas. W przypadku prostej o wysokiej prędkości, powinnyśmy skupić się na utrzymaniu gładkiego i stałego aplikowania gazu, aby maksymalizować prędkość i stabilność. Trzymaj linię jazdy na wysokości i ufaj swojemu samochodowi, aby ten bezpiecznie przeprowadził cię przez ten odcinek na pełnych obrotach.
0