logo

0

0K

Laps driven

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Przewodniki po torach

Aktualny przewodnik po torze

Sekcja 4

Przewodnik po torze Zolder - Porsche 991 GT3 R 2018 (ACC)

1:31.255

Jaki jest dobry czas dla Porsche 991 GT3 R 2018 na Zolder w Assetto Corsa Competizione?

Najlepszy czas ustawiony przez użytkownika Track Titan to 1:30.172. Szybcy kierowcy, w pierwszych 5%, osiągają czas okrążenia około 1:32.412. Zazwyczaj są to kierowcy, którzy mogą celować w bezwzględne zwycięstwa i podium w wyścigach najwyższej klasy, często używając niestandardowych ustawień. Jeśli jesteś nowy w wyścigach lub Twoim celem jest po prostu bycie lepszym niż przeciętny, powinieneś celować w czas około 1:35.535. Gdziekolwiek jesteś w swojej podróży symulacji wyścigów, jeśli chcesz być szybszy, możesz nagrywać swoje okrążenia za pomocą Track Titan i porównywać je z profesjonalnie prowadzonymi okrążeniami, takimi jak poniżej.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 4: 5.168

Sekcja 4

Dystans hamulcówBiegPrędkość minimalna
N/A4177 km/h
To jest prosty odcinek, więc nie ma potrzeby omawiania punktu hamowania lub szczytu. Kierowca jest w stanie utrzymywać pełny gaz przez cały odcinek, osiągając maksymalną prędkość 177 km/h w 4. biegów. Aby maksymalizować swoją wydajność na tym odcinku, skup się na utrzymaniu gładkiego i zrównoważonego zastosowania gazu od początku do końca. Unikaj niepotrzebnych wyciągnięć lub hamowania, ponieważ to tylko kosztuje Ci cenne czas. Zachowaj swoje wejścia kierownicze minimalne i koncentruj się na utrzymaniu prostej linii, aby przetransportować jak najwięcej prędkości możliwej przez ten odcinek toru.
0