Podczas podejścia do tego skrętu kombinacyjnego, skup się na płynnym i kontrolowanym wejściu. Zaczynaj hamować około 80 metrów po osiągnięciu apsydy, stopniowo przekształcając hamowanie w skręt. Staraj się przetransportować jak najwięcej prędkości przez skręt, zarządzając aplikacją gazem. Płynnie zwiększ gaz, gdy dotrzesz do apsydy, a następnie pełnie się poświęć mocy, gdy samochód stabilizuje się. Pamiętaj, aby utrzymywać samochód w optymalnym biegu przez cały skręt, aby maksymalizować prędkość wyjścia. Z dyscyplinowanym podejściem możesz efektywnie nawigować tę sekcję i przygotować się do silnego wyjazdu na następny prostołap.