logo

0

0K

Laps driven

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Przewodniki po torach

Aktualny przewodnik po torze

Sekcja 9

Przewodnik toru Watkins Glen - vrc_formula_na_2021_road (Assetto Corsa)

1:24.318

Jaki jest dobry czas dla VRC FORMULA NA 2021 ROAD na Watkins Glen w Assetto Corsa?

Najlepszy czas ustawiony przez użytkownika Track Titan to 0:55.278. Szybcy kierowcy, w pierwszych 5%, osiągają czas okrążenia około 0:56.463. Zazwyczaj są to kierowcy, którzy mogą celować w bezwzględne zwycięstwa i podium w wyścigach najwyższej klasy, często używając niestandardowych ustawień. Jeśli jesteś nowy w wyścigach lub Twoim celem jest po prostu bycie lepszym niż przeciętny, powinieneś celować w czas około 1:28.022. Gdziekolwiek jesteś w swojej podróży symulacji wyścigów, jeśli chcesz być szybszy, możesz nagrywać swoje okrążenia za pomocą Track Titan i porównywać je z profesjonalnie prowadzonymi okrążeniami, takimi jak poniżej.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 9: 7.852

Sekcja 9

Dystans hamulcówBiegPrędkość minimalna
93 metres before the apex2133 km/h
Zacznijmy z łagodnego przekształcenia z fazy hamowania w fazę skrętu. Zaczynaj hamować około 93 metrów przed apselem, stopniowo zwiększając ciśnienie hamowania, aby zatrzymać samochód na swoim minimalnym prędkości 133 km/h w apsela. Gdy dotrzesz do apsela, łagodnie zwolnij hamowanie i zacznij aplikować gaz, aby wyjść z zakrętu, pamiętając, aby nie aplikować zbyt wiele gazu zbyt szybko i nie wywołując niezrównoważenia samochodu. Utrzymuj łagodny i stały wpływ kierownicy przez cały zakręt. Zarządzając hamowaniem, skrętem i aplikacją gazu, możesz przetransportować dobry prędkość przez ten zakręt i przygotować się do następnej części toru.
0