Ao abordar essa combinação de curva, concentre-se na sua técnica de freio. Comece a freiar no marco de 92 metros antes do ápice, garantindo que o carro tenha sido reduzido ao mínimo de 78 km/h quando chegar ao ápice. Mantenha uma aplicação consistente e suave do pedal de freio ao longo da zona de freio e esteja pronto para transicionar para a aceleração quando começar a virar. Uma vez no ápice, aumente gradualmente a aplicação do acelerador, tendo cuidado com a estabilidade do carro. Preste atenção ao gradiente da sua entrada de aceleração, aplicando-a firmemente mas progressivamente para otimizar a aceleração após a curva. Lembre-se de manter o carro na marcha mais baixa, a primeira, para manter o controle e maximizar a tração. Fique concentrado e execute essa combinação de curva com precisão. A chave é equilibrar sua aplicação de freio, viragem e aceleração para transportar a maior quantidade de velocidade possível pela curva enquanto mantém o controle do carro.