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| Braking Point | N/A |
| Gear | 5 |
| Minimum speed | 255 km/h |
| Braking Point | 30 metres after turn-in |
| Gear | 1 |
| Minimum speed | 76 km/h |
| Braking Point | 19 metres after turn-in |
| Gear | 1 |
| Minimum speed | 87 km/h |
| Braking Point | 54 metres |
| Gear | 2 |
| Minimum speed | 105 km/h |
| Braking Point | 53 metres |
| Gear | 2 |
| Minimum speed | 95 km/h |
| Braking Point | N/A |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 197 km/h |
| Braking Point | 75 metres |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 141 km/h |
| Braking Point | N/A |
| Gear | 5 |
| Minimum speed | 233 km/h |
| Braking Point | 18 metres |
| Gear | 4 |
| Minimum speed | 182 km/h |
| Braking Point | N/A |
| Gear | 2 |
| Minimum speed | 109 km/h |
| Braking Point | 46 metres after turn-in |
| Gear | 1 |
| Minimum speed | 98 km/h |
| Braking Point | N/A |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 178 km/h |
| Braking Point | 107 metres |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 145 km/h |
| Braking Point | 13 metres after turn-in |
| Gear | 2 |
| Minimum speed | 131 km/h |
| Braking Point | N/A |
| Gear | 4 |
| Minimum speed | 237 km/h |
| Braking Point | 135 metres |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 131 km/h |
| Braking Point | 296 metres |
| Gear | 2 |
| Minimum speed | 96 km/h |
| Braking Point | N/A |
| Gear | 5 |
| Minimum speed | 246 km/h |
| Braking Point | 57 metres |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 140 km/h |
| Braking Point | 25 metres |
| Gear | 2 |
| Minimum speed | 120 km/h |
| Braking Point | 62 metres after turn-in |
| Gear | 5 |
| Minimum speed | 219 km/h |
| Braking Point | 30 metres |
| Gear | 1 |
| Minimum speed | 87 km/h |
| Braking Point | 43 metres |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 142 km/h |
| Braking Point | 37 metres |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 149 km/h |
| Braking Point | N/A |
| Gear | 5 |
| Minimum speed | 236 km/h |
| Braking Point | N/A |
| Gear | 7 |
| Minimum speed | 282 km/h |
| Braking Point | 103 metres |
| Gear | 2 |
| Minimum speed | 102 km/h |
| Braking Point | 43 metres |
| Gear | 2 |
| Minimum speed | 111 km/h |
| Braking Point | 50 metres after turn-in |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 154 km/h |
| Braking Point | 21 metres |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 160 km/h |
| Braking Point | N/A |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 150 km/h |
| Braking Point | 9 metres |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 141 km/h |
| Braking Point | 64 metres |
| Gear | 5 |
| Minimum speed | 219 km/h |
| Braking Point | 32 metres after turn-in |
| Gear | 3 |
| Minimum speed | 144 km/h |
| Braking Point | N/A |
| Gear | 4 |
| Minimum speed | 212 km/h |
| Braking Point | 247 metres |
| Gear | 2 |
| Minimum speed | 122 km/h |
O melhor tempo estabelecido por um usuário do Track Titan é 7:15.553. Os pilotos rápidos, no top 5%, conseguem um tempo de volta em torno de 7:18.272. Geralmente, esses são os pilotos que podem almejar vitórias absolutas e pódios em corridas de alto nível, frequentemente usando configurações personalizadas. Se você é novo em corridas ou seu objetivo é simplesmente ser melhor do que a média, você deve mirar um tempo em torno de 7:38.828. Onde quer que você esteja em sua jornada de simulação de corrida, se quiser ser mais rápido, você pode gravar suas voltas com o Track Titan e compará-las com voltas profissionalmente conduzidas, como a mostrada abaixo.
