No canto direito, concentre-se em uma fase de freio suave e controlada antes da curva. Comece a frear cerca de 92 metros antes do ápice, aplicando gradualmente os freios para reduzir a velocidade e transicionar para a curva. Tente manter a maior velocidade possível ao longo do ápice, usando a marcha mínima de 2 para manter o controle. Após o ápice, aplique suavemente o acelerador novamente, tendo cuidado com qualquer atraso na aplicação do acelerador para permitir que o carro se estabilize. Ao executar essa curva com precisão, você pode maximizar a velocidade de saída e carregar essa energia ao longo da próxima reta. Lembre-se de confiar no seu ponto de freada e se concentrar em uma linha limpa e eficiente pela curva.