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| Distância de freamento | 122 metres before the apex |
| Marcha | 1 |
| Velocidade mínima | 58 km/h |

| Distância de freamento | N/A |
| Marcha | 3 |
| Velocidade mínima | 180 km/h |

| Distância de freamento | N/A |
| Marcha | 4 |
| Velocidade mínima | 224 km/h |

| Distância de freamento | N/A |
| Marcha | 5 |
| Velocidade mínima | 245 km/h |

| Distância de freamento | 167 metres before the apex |
| Marcha | 2 |
| Velocidade mínima | 111 km/h |

| Distância de freamento | N/A |
| Marcha | 3 |
| Velocidade mínima | 126 km/h |

| Distância de freamento | 153 metres before the apex |
| Marcha | 1 |
| Velocidade mínima | 71 km/h |

| Distância de freamento | 80 metres before the apex |
| Marcha | 2 |
| Velocidade mínima | 121 km/h |

| Distância de freamento | 149 metres before the apex |
| Marcha | 3 |
| Velocidade mínima | 152 km/h |

| Distância de freamento | 153 metres before the apex |
| Marcha | 2 |
| Velocidade mínima | 120 km/h |

| Distância de freamento | 96 metres before the apex |
| Marcha | 2 |
| Velocidade mínima | 112 km/h |

| Distância de freamento | N/A |
| Marcha | 2 |
| Velocidade mínima | 162 km/h |

| Distância de freamento | N/A |
| Marcha | 5 |
| Velocidade mínima | 230 km/h |

| Distância de freamento | N/A |
| Marcha | 4 |
| Velocidade mínima | 235 km/h |

| Distância de freamento | 171 metres before the apex |
| Marcha | 1 |
| Velocidade mínima | 61 km/h |
O melhor tempo estabelecido por um usuário do Track Titan é 2:18.517. Os pilotos rápidos, no top 5%, conseguem um tempo de volta em torno de 2:20.595. Geralmente, esses são os pilotos que podem almejar vitórias absolutas e pódios em corridas de alto nível, frequentemente usando configurações personalizadas. Se você é novo em corridas ou seu objetivo é simplesmente ser melhor do que a média, você deve mirar um tempo em torno de 2:25.630. Onde quer que você esteja em sua jornada de simulação de corrida, se quiser ser mais rápido, você pode gravar suas voltas com o Track Titan e compará-las com voltas profissionalmente conduzidas, como a mostrada abaixo.