logo

0

0K

Laps driven today

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Parça Kılavuzları

Mevcut Parça Kılavuzu

Bölge 12

Hockenheim Track Guide - Audi R8 LMS Ultra (Assetto Corsa)

1:45.763

Assetto Corsa'deki Hockenheim'te KS AUDI R8 LMS için iyi bir süre nedir?

Bir Track Titan kullanıcısı tarafından belirlenen en iyi süre 1:45.763'dır. En hızlı sürücüler, ilk %5'te, yaklaşık 1:45.763 tur zamanı elde ederler. Genellikle bunlar, sıklıkla özel yapım ayarlar kullanarak, üst düzey yarışlarda kesin galibiyetler ve podyum hedefleyebilen sürücülerdir. Yarışa yeniyseniz veya hedefiniz sadece ortalamanın üzerinde olmaksa, 1:48.268 civarında bir süreyi hedeflemelisiniz. Sim yarış yolculuğunuzda nerede olursanız olun, daha hızlı olmak istiyorsanız, turlarınızı Track Titan ile kaydedebilir ve aşağıdaki gibi profesyonel olarak sürülen turlarla karşılaştırabilirsiniz.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 12: 8.387

Bölge 12

Frenaj distanceKatıMinimum hız
43 metres before the apex3121 km/h
Bu köşede, dönelişe giriş aşamasında kontrol edilen ve pürüzsüz frenleme fazını gerçekleştirmeye çalışın. Dönelişin apiksine yaklaşık 43 metre önce frenleri başlayın ve apiksine 121 km/saatti minimum hıza yavaşlatın. Döneliş boyunca stabil bir gaz uygulamasını sürdürün, herhangi bir ani gaz girişimi olmasın ki arabayı unstabil hale getirmesin. Dönelişi terk ettikten sonra, yavaşça gaz basıncını artırmaya başlayın ve dönelişi terk ettikten sonra hızlanmaya başlayın. Bu kombinasyon köşesindeki arabayı 3. vites boyunca tutmaya çalışın. Bu yaklaşım takip edilerek, bu bölümü etkili bir şekilde geçirebilir ve köşedeki momentumunu koruyabilirsiniz.
0