logo

0

0K

Laps driven

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Parça Kılavuzları

Mevcut Parça Kılavuzu

Bölge 8

Paul Ricard Pist Guide - KTM X-Bow GT4 2016 (ACC)

2:05.902

Assetto Corsa Competizione'deki Paul Ricard'te KTM X-Bow GT4 - 2016 için iyi bir süre nedir?

Bir Track Titan kullanıcısı tarafından belirlenen en iyi süre 2:06.877'dır. En hızlı sürücüler, ilk %5'te, yaklaşık 2:06.877 tur zamanı elde ederler. Genellikle bunlar, sıklıkla özel yapım ayarlar kullanarak, üst düzey yarışlarda kesin galibiyetler ve podyum hedefleyebilen sürücülerdir. Yarışa yeniyseniz veya hedefiniz sadece ortalamanın üzerinde olmaksa, 2:11.575 civarında bir süreyi hedeflemelisiniz. Sim yarış yolculuğunuzda nerede olursanız olun, daha hızlı olmak istiyorsanız, turlarınızı Track Titan ile kaydedebilir ve aşağıdaki gibi profesyonel olarak sürülen turlarla karşılaştırabilirsiniz.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 8: 20.081

Bölge 8

Frenaj distanceKatıMinimum hız
183 metres before the apex167 km/h
Kombinasyon köşesine yaklaştığınızda, fren tekniğinizi odaklayın. Köşenin apex'i önce 183 metre marka kadar frenleyin, ideal 1. vites için hazırlanın. Apex'te minimum hızı 67 km/s olarak hedefleyin, ardından köşeyi geçmek için sade bir şekilde hızlanın. Köşeye girişte frenleri hafifçe takip edin, arabayı sabitleyin ve köşede daha iyi kontrol sağladıktan sonra. Köşeden çıkarken stabiliteyi göz önünde bulundurarak, throttle uygulamasını gradual olarak artırmaya çalışın. Bu zorlu segmentten çıkışta optimum hızlanmayı sağlamak için, throttle girişini tutarlı ve ilerleyici bir şekilde uygulayın.
0