logo

0

0K

Laps driven

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue

Log InSign Up

Dashboard

Simracing Insights

Your SessionsDrive to WinLeaderboardsEsports SetupsAcademyRecommended HardwareHardwareLive Overlay

Real Racing Insights

Motorsport NewsNewsRace Engineer

Community

Driving Stats

Help / Setup

Configure GameMembershipsReport Issue
App Logo
Careers
Memberships
AffiliatesAffiliates
Privacy PolicyPrivacy PolicyJoin our Discord
tiktokinstagramfacebooktwitteryoutube

Parça Kılavuzları

Mevcut Parça Kılavuzu

Bölge 10

Autodrom Most (ttm) Track Guide - Lotus Exos 125 (Assetto Corsa)

1:22.463

Assetto Corsa'deki Autodrom Most (ttm)'te Lotus Exos 125 için iyi bir süre nedir?

Bir Track Titan kullanıcısı tarafından belirlenen en iyi süre 1:22.463'dır. En hızlı sürücüler, ilk %5'te, yaklaşık 1:22.463 tur zamanı elde ederler. Genellikle bunlar, sıklıkla özel yapım ayarlar kullanarak, üst düzey yarışlarda kesin galibiyetler ve podyum hedefleyebilen sürücülerdir. Yarışa yeniyseniz veya hedefiniz sadece ortalamanın üzerinde olmaksa, 1:22.463 civarında bir süreyi hedeflemelisiniz. Sim yarış yolculuğunuzda nerede olursanız olun, daha hızlı olmak istiyorsanız, turlarınızı Track Titan ile kaydedebilir ve aşağıdaki gibi profesyonel olarak sürülen turlarla karşılaştırabilirsiniz.

dashboard
Leaderboards
See Fastest Lap In Action
segment
Segment 10: 5.522

Bölge 10

Frenaj distanceKatıMinimum hız
121 metres before the apex2129 km/h
Bu sağ ön köşeye yaklaştıkça, dönüş noktanızda durma noktanızı odaklanın. İdeal minimum hızı 129 km/saatti ikinci dişli olarak, dönüş noktasına 121 metre öncesinde durmaya başlayın. Dönüş sırasında pürüzlü olarak frenleri takip edin, dönüş noktasından sonra gaz pedalına yavaşça uygulayın. Throttle girişinin gradientini dikkatlice takip edin, kontrolü sağlamak için sağlam ancak aşamalı olarak uygulayın. Unutmayın, anahtar, bu bölümü mümkün olduğunca hızlı geçirmek için durma, dönüş ve gazlama arasındaki dengenin bulunmasıdır.
0